Die Strecke

Die nur 2800 m des Rundkurses haben es in sich – und wie: Nach 500 m erfolgt die rasante Abfahrt der Parkstraße; 70 km/h werden dort nicht selten überschritten! Danach können die Fahrer auf einem leicht abfallenden Streckenabschnitt kurz verschnaufen bevor der „Scharfrichter“ des Rundkurses erreicht wird. Die bis zu 8 %ige, 600 m lange Steigung an der Bremer Straße fordert die Leistungsreserven aller Rennfahrer. ...

... und nicht genug damit: Mit dem letzten Steigungsmeter erreichen die Fahrer die 300 m lange Zielgerade, an deren Ende um Siege, Placierungen oder Prämien gespurtet wird. In diesem Bereich sind auch die bunten Stände und Attraktionen des Rahmenprogrammes angesiedelt. Die 35 Steigungsmeter je Runde multiplizieren sich mit 40 Runden des Hauptrennens auf insgesamt 1.400 Steigungsmeter bei einer Gesamtdistanz von 112 km. Die nur 4-minütige Rundenzeit,
verbunden mit der weiten Einsebarkeit des Parcours an nahezu sämtlichen Streckenabschnitten ermöglichen dem Zuschauer ein hautnahes Miterleben des Renngeschehens.

Besonders für unsere auswärtigen Sportfreunde wurden bereits 2004 Fotos von der 2,8 km- Rennstrecke gemacht. So kann die „mentale Vorbereitung“ schon zu Hause beginnen!

In diesem Bereich ist das Ziel. Gleich kommt die scharfe Kurve links in die Königsberger Straße.

Nach dem Winkel geht's flach geradeaus.

Der nächste Winkel scharf links in die Parkstraße.

Die Abfahrt beginnt.

Ende der Abfahrt. Linke Kurve in den Steinbecker Mühlenweg

Breite aber spitzwinklige Kurve in die Bremer Straße

Bremer Straße, die Steigung beginnt.

Der Anstieg, die Bremer Straße

Der Anstieg ist geschafft, das Ziel vor Augen.

Der Bereich kurz vorm Ziel.